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のJAC N8 8/10 トンレッカー (カミンズパワー搭載)は、JAC 4×2 シャーシに基づいて構築された特殊な回収車両で、160HP カミンズ ディーゼル エンジンと N8 キャブ構成を備えています。車両回収およびロードサイドアシスタンス用途向けに設計されたこのレッカー車は、コンパクトな車体と頑丈なシャーシ構成を組み合わせて、専門的な回収作業をサポートします。
車両のホイールベースは3600mm、全寸法は5995×2200×2485mm。ディーゼル パワー システム、8 速ギアボックス、強化されたシャーシ ビーム、厚い板バネが、意図した動作要件に対応する構造基盤を提供します。左ハンドル構成とユーロ 6 排出ガス基準により、これらの仕様が必要な市場に適しています。
製造元湖北潤利特殊自動車有限公司, この JAC N8 レッカー車は、同社の特殊車両ポートフォリオの一部です。確立された製造施設、品質管理システム、特殊車両開発能力を備えた同社は、商用および特殊な輸送用途向けの幅広い車両ソリューションを提供しています。
JAC N8 8/10 トンレッカーは、ホイールベース 3600mm の JAC 4×2 シャーシに基づいて構築されています。シャーシには 214 の二重層ストレート ビーム構造と 1080 メンテナンスフリーのリア アクスルが組み込まれており、車両の回収ボディと関連機器の構造基盤を提供します。
160HP カミンズ ディーゼル エンジンを搭載したこのレッカー車は、商用車回収用途向けに構成されています。このエンジンは Fate の 8 速ギアボックスと組み合わされており、さまざまな走行条件での動力伝達をサポートします。
8+1または7+9構成の肉厚リーフスプリングと、6+6配置の2層ストレートスルーシャシービーム構造を採用。これらのコンポーネントは、車両の動作要件をサポートすることを目的としたシャーシ構成の一部を形成します。
N8 キャブの幅は記載されています 2100 mm で、エンターテイメントおよびクルーズ コントロール モジュールを備えた多機能ステアリング ホイールを備えています。追加装備には、エアコン、パワーステアリング、電動ウィンドウ、セントラルロックが含まれており、毎日の運転操作をサポートします。
記載されている車両構成には、アンチロック ブレーキ システム (ABS)、デイタイム ランニング ライト、デュアル バッテリー、車両ネットワーク システムが含まれています。これらの機能は、通常運転中の車両制御、可視性、および車載電気機能をサポートします。
全長5995mm、ホイールベース3600mmと、回収専用トラックとしてはコンパクトな全体構成となっている。その寸法は、最終回収装置の構成および適用される道路規制と併せて評価する必要があります。
次の表は、JAC N8 8/10 トンレッカーの仕様をまとめたものです。
注記:上記のプラットフォームの寸法と車両総重量は、提供された仕様から再現されており、最終的な車両構成と照らし合わせて検証する必要があります。 8/10 トンの指定は、メーカーの公式モデル文書および該当する定格容量と照らし合わせて確認する必要もあります。
JAC N8 レッカー車は、Cummins 160HP ディーゼル エンジンと Fate 8 速ギアボックスを使用しています。この組み合わせは商用車の運用を目的としており、車両の特殊な回復用途向けのパワートレイン構成を提供します。
この車両には 130L の燃料タンクが装備されており、ディーゼル駆動の運転構成をサポートしています。
シャーシには、6+6 配置の 214 二重層ストレート ビーム構造、1080 メンテナンスフリーのリア アクスル、8+1 または 7+9 構成の厚いリーフ スプリングが組み込まれています。
これらのコンポーネントは、車両の構造およびサスペンション構成を形成します。最終的な耐荷重能力は、承認された車両の仕様と設置されている回収装置によって異なります。
N8 キャブには、多機能ステアリングホイール、エアコン、パワーステアリング、電動ウィンドウ、集中ロックが装備されています。ステアリングホイールにはエンターテイメントモジュールとクルーズコントロールモジュールが含まれています。
これらの機能は、車両運転中のドライバーの利便性をサポートすることを目的としています。
リストされている装備には、ABS、デイタイムランニングライト、デュアルバッテリー、車両ネットワークシステムが含まれます。これらのシステムは、車両の標準装備構成の一部を形成します。
JAC N8 8/10 トンレッカーは、特殊な車両回収およびロードサイドアシスタンス用途向けに設計されています。実際の動作能力は、設置されている回収装置、承認された定格荷重、および地域の規制によって異なります。
適切な回収装置を備えたレッカー車は、道路やその他のアクセス可能な場所から故障車両の撤去と輸送をサポートできます。最終的な回収方法は、設置されている機器と回収される車両の状態によって異なります。
この車両は、障害のある商用車や乗用車を処理するための特殊な回復装置を必要とするロードサイド アシスタンス サービス用に構成できます。
商用車を扱う回収サービスプロバイダーにとって、JAC N8 シャーシは専門の回収機関のためのプラットフォームを提供します。さまざまな車両タイプへの適合性は、定格回収能力と機器構成に従って評価する必要があります。
この車両は、コンパクトな回収車両構成が必要なプロのロードサイド支援フリートに組み込むことができます。艦隊運営者は、配備前に車両の寸法、機器の仕様、運用上の制限を確認する必要があります。
湖北潤利特殊汽車有限公司は2009年に登録資本金5,000万人民元で設立されました。同社は中国工業情報化部管轄の特殊車両メーカーとして正式に上場されている。
同社はまた、危険化学物質の包装および容器の認可を受けた製造業者であり、特殊車両の主要輸出業者であり、湖北省のハイテク企業でもあります。登録商標はRunzhixing、車種コードはSCSです。
同社は、45,000平方メートルの生産ワークショップを含む、110,000平方メートルの生産拠点を運営しています。
同社の製造施設には、886 セットの主要な生産および試験設備と 4 つの自動特殊車両生産ラインが備えられています。同社は、さまざまなタイプの特殊車両を年間 5,000 台以上生産できると報告しています。
これらの施設は、さまざまな商用および産業用途向けの特殊車両の製造をサポートします。
湖北潤利特殊汽車は以下の管理システム認証を取得しています。
同社によれば、同社のすべての製品は中国の強制的な CCC 認証に合格しており、製品認証率は 99.5% 以上であると報告されています。
同社は、特殊車両の開発に従事する 28 人以上の技術者からなる専門の研究開発チームを擁しています。
また、蘭州交通大学、漢陽自動車研究所と生産、教育、研究協力拠点を設立した。これらのコラボレーションは、車両の安全性、環境保護、エネルギー効率、自動化、製品開発における継続的な取り組みをサポートします。
2009年の設立以来、湖北潤里特殊自動車特殊車両の研究開発、製造、販売、サービスに注力してきました。
同社の製品開発活動は、安全性、環境保護、エネルギー効率、自動化、車両機能などの分野をカバーしており、同社の特殊車両ソリューションの継続的な開発をサポートしています。
JAC N8 8/10 トンレッカーは、特殊な車両回収およびロードサイドアシスタンス用途向けに設計されています。その具体的な回復能力は、設置されている機器と承認された動作定格によって異なります。
この車両には、Fate 8 速ギアボックスと組み合わせた 160HP カミンズ ディーゼル エンジンが搭載されています。
この車両は、ホイールベース 3600 mm、214 二重層ストレート ビーム構造、および 1080 メンテナンスフリー リア アクスルを備えた JAC 4×2 シャーシを使用しています。
納入された車両全体の寸法は、全長5995mm×全幅2200mm×全高2485mm。
提供される構成は、EURO 6 排出基準を指定します。購入者は、目的市場の関連する排出ガス認証および現地登録要件を確認する必要があります。
リストされている装備には、エアコン、パワーステアリング、電動ウィンドウ、集中ロック、ABS、デイタイムランニングライト、デュアルバッテリー、エンターテイメントおよびクルーズコントロールモジュールを備えた多機能ステアリングホイールが含まれます。
この車両は、特殊な回収用途を目的としています。特定の商用車への適合性は、設置されている回収装置、定格吊り上げ能力および牽引能力、適用される動作要件によって異なります。
この車両は、2009年に中国で設立された特殊車両メーカー、湖北潤利特殊汽車有限公司が製造したもの。
住所
中国湖北省随州市曾都経済開発区世紀大道77号
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